大船洄游疫情后，死侍中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照刷榜的成绩，刚狼国内的模型早就超过了GPT-4了。如何做出这个判断？周鸿祎：振漫首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

我认为，死侍大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2023年，刚狼中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但是在这个过程当中，振漫技术需要发展，产业也需要落地。

二是看大模型的容错度，死侍因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里刚狼但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，振漫MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，振漫这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，死侍谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，死侍中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，刚狼现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，振漫交易回暖，也提升了企业信心。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：死侍佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

接下来，刚狼还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。运输效率方面，振漫之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。